如果久坐與低活動部分來自城市交通、工作安排、照顧責任與空間設計，單靠個人意志增加運動並不足夠。可步行街道、近用公共空間、可休息的路線、低成本社區活動和安全的人行環境，能讓活動成為日常生活的一部分。這是把失配框架由個人習慣轉向環境設計的方式。
思與行
- 評估城市時記錄人行道連續性、遮蔭、交通安全、公共廁所、座椅與休憩空間。
- 把步行、家務、照顧、遊戲與社區互助一併看成身體活動，而非只有健身房運動。
參考
- 研究或概念脈絡：data/哈扎人的高活動量不代表每日總能量消耗等比例上升
- 研究或概念脈絡：data/玻利維亞 Tsimane 社群呈現不同的冠狀動脈風險樣貌
- 研究或概念脈絡：note/人類會建構環境而不只是被環境塑造