一篇刊於《Frontiers of Architectural Research》的研究,以中國城市社區街道為情境,討論快速都市化、道路空間被車輛占用與兒童獨立活動機會之間的關係。研究把街道視為兒童日常接觸自然、活動與社會交往的重要空間,指出空間功能不足會影響兒童主動性與社會活動。這個案例顯示,可供性分析能連接微觀的身體行動與宏觀的城市規劃、交通治理及兒童友善政策。

思與行

  • 走訪社區街道時,分別記錄步行、停留、遊戲、社交、自然接觸與安全通行的條件。
  • 把兒童活動機會當成交通與公共空間設計的核心指標,而不只是道路剩餘空間的副產品。

參考