用行走紀錄觀察城市的流量與瓶頸

步行能讓城市系統中的流量與邊界變得可感：人流、車流、陰影、噪音、空氣、商業活動與公共空間使用，在不同街區與時段呈現不同節奏。以行走作為低科技田野方法，可以補足俯瞰式地圖或數據儀表板看不到的身體經驗。

思與行

• 選定同一條路線，在不同時段步行並記錄流量、等待、停留與被迫繞行的位置。
• 記錄哪些身體、速度與移動方式被城市設計優先照顧，哪些被排除。
• 將感官紀錄與公開交通／都市資料互相對照，不將主觀經驗冒充全體人口統計。

參考

• 連結：系統邊界也是權力選擇而不只是技術設定、資訊流重設常比追加指標更能改變系統決策。
• 方法參照：University of Cambridge, “Soft Systems Methodology” (overview of Peter Checkland’s approach)；Jay W. Forrester, Industrial Dynamics (1961)